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陕汽轻卡

130马力 仅2.5吨出头 图解德龙K3000

130马力 仅2.5吨出头 图解德龙K3000

【卡车之家 原创】蓝牌轻卡这个细分市场,目前的近况可不算好。售前市场卖不动车,大家都在观望,部分城市上牌也很麻烦。售后市场面临称重年检,用户验不了车,或者验不过车。加上最近的新政意见稿,让从业者举步维艰。

但是蓝牌轻卡市场可以说是几家欢喜几家愁,政策都具有两面性,合规的蓝牌轻卡,这个时候就是香馍馍,本身合规,同时还符合新政的技术规范,那自然就是抢手货了。之前有卡友咨询,自己跑城配运输,为一些便利店送货,应该买什么车型。


城配运输,超市送货是这位卡友的工况需求。那么现在我们可以确定,卡友的货源比较固定,送货的区域也固定集中在几个便利店之间。

便利店的货物多为日常生活用品和食品饮料,载重需求不大,但空间要求稍高。

城市运输的蓝牌轻卡多要求封闭货厢,因而标载质量并不多,并且每次都需要连续送好几家便利店,因此每次都是满载出勤。

路况和运输距离方面,以城市道路为主,每天运营里程约为100公里左右。

除了合规上牌以外,用户对于车辆并没有其他的要求。

根据用户的要求,我们今天就挑选了陕汽德龙K3000这款车。


蓝牌轻卡作为治超的重点针对车型,从空车超载,到年审称重,再到目前的排量限制措施。为了能让卡友买车放心,用车更放心。

130马力 仅2.5吨出头 图解德龙K3000

我们选择的这台K3000车辆自重为2.8吨(含上装),额定载重1.56吨。有了这2个基本的要求参数,买了这台车,以后审车不是问题。

130马力 仅2.5吨出头 图解德龙K3000

同时在动力表现方面,这台K3000搭载的是潍柴WP2.3NQ130E61发动机,2.3的排量可以输出130马力的动力,且扭矩在1600-2400转时,可以持续输出380牛米的最大扭矩,对于K3000 2.8吨的重量可以说毫无压力。

虽然目前2.5L排量限制要求尚未出台执行,但国六2.3L排量机器也能让这台K3000在今后的二手交易中更加保值。

匹配130马力动力的是不是熟悉的法士特,而是万里扬提供的AMT变速器!这台型号为AMT6AG45的变速箱为超速挡,速比为0.79,十分满足这种城配物流重去空回的工况。最关键的,还可以大幅减轻驾驶员的工作强度。

130马力 仅2.5吨出头 图解德龙K3000

底盘配置上,前桥为3片等长结构的少片簧,不仅轻,还更舒适,也免去了打黄油的麻烦。前桥载荷1610kg。

130马力 仅2.5吨出头 图解德龙K3000

后桥采用汉德长保养后桥,允许载荷2885kg,速比4.333,板簧均为少片簧,为3+2。

130马力 仅2.5吨出头 图解德龙K3000

考虑到城区道路部分狭窄,2米4的货厢虽然大,但可能并不实用。因此在上装配置方面,我们选择的这辆K3000封闭货厢尺寸为4180mmX2050mmX2050mm,内部容积约为17.5方。

130马力 仅2.5吨出头 图解德龙K3000

除了后开门外,侧开门也让车辆更加方便的上下货物,但如果能再配上液压尾门就更方便了。

130马力 仅2.5吨出头 图解德龙K3000

外观内饰部分,K3000的外观颜值虽然不能让人眼前一亮,但中规中矩的造型上加入了一些镀铬装饰条,让K3000显得略微年轻。

130马力 仅2.5吨出头 图解德龙K3000

虽然只是不到6米的蓝牌轻卡,但对司机来说也是属于盲区较大的货车。好在K3000配备了较大的风挡玻璃和外张的后视镜,也让司机的视野更加宽广,行车更安全。

130马力 仅2.5吨出头 图解德龙K3000

内饰部分,K3000采用稳重的深色内饰,看上去也比较的时尚大气。

内部的设计已经很有乘用车的设计思路了,多功能方向盘,大屏幕中控台,都让K3000更加迎合年轻卡友的需求。

130马力 仅2.5吨出头 图解德龙K3000

5挡AMT变速器是该车的一大亮点,只是个人觉得这个手柄有点过大过高,小巧一些还能搭个手。

130马力 仅2.5吨出头 图解德龙K3000

陕汽甚至还为K3000配上了自动驻车和电子手刹的功能,我很想体验一下自动驻车的功能实际使用效果如何。

●  编后语

AMT变速器的轻卡可以说是少之又少,况且这辆轻卡还非常合规,不管是现在购买,还是今后出二手,应该都不存在任何问题。各位卡友还有什么心仪的轻卡吗,欢迎在评论区留言。(文/朱鹏飞)

130马力 仅2.5吨出头 图解德龙K3000

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条网友评论
陕汽轻卡 德龙K3000 舒适型 130马力 4.18米单排厢式轻卡(YTQ5040XXYKH331)
指导价:16.98万元
类   别:载货车
发动机:潍柴WP2.3NQ130E5
变速箱:法士特C6J45TB
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