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奔驰

625马力的猛男 奔驰Actors L顶配详解

【卡车之家 原创】一台牵引车能豪华到什么程度?如今随着卡友年轻化,不少用户给对与车辆的外观、配置都非常重视,不过说到底,卡车还是从事生产的工具,在不少卡友的心目中卡车有块大屏、有个舒服的卧铺就足够了。

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但凡事总有例外,在经济发达的欧洲地区,虽然卡车并未逃脱工具的属性,但是由于收入差异和观念上的差别,卡车也成为欧洲卡友除运输外展示个性、财富的一种特别象征。

63这组数字 不仅限于AMG

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今天为卡友们带来的这台车型,全名为奔驰Actors EDITION 2,其配置已经算是奔驰新Actors中顶级的存在,并且全球限量四百台,接下来我们就为卡友揭开它神秘的面纱。从车门板上的1863就可以看出,这台卡车为18吨级的牵引车,但是其动力链不可小觑。

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实拍车型采用4X2的布局,此外还提供6X2、6X4等多种驱动组合,发动机也可以通过实际用途进行定制化选装,可选奔驰自主研发的OM471以及OM473两款发动机,功率从310kw(421马力)-460kw(625马力)。实拍车型选用了460kw(625马力)的OM473直列六缸发动机,符合欧六排放标准,其最大扭矩为3000牛米,在1000rpm-1400rpm内可输出最大扭矩。

对于一款4X2牵引车型来说,625马力的动力输出可以说是非常暴力了,同时这样的动力输出想必能让这台4X2车型有着非常不错的平均车速。对于欧洲的卡友而言,这样的动力输出算得上大马力后驱“性能卡车”的行列,卡友们可以想象一下开着这台车疾驰在德国不限速高速的那种快感。

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变速箱方面,这台车搭载了第三代PowerShift AMT自动挡变速箱,这款变速箱的智能化程度非常高,是实现奔驰PPC预见性巡航系统的基础配置,配合上这台车的低速蠕行功能、自适应巡航、毫米波雷达,可实现全速域自动跟车,如果是车队跑长途运输,将能大大减少卡友的疲惫程度,简单来说,开启自适应巡航、蠕行加PPC功能,你只需要握好方向盘就行了。

这款变速箱采用了超速挡设定,最高挡速比0.69,虽然不知道这款4X2车型的后桥速比,但是从其他配置上看,这款车型的应用场景会是干线高附加值物品的运输,所以平均车速绝对不会慢。625马力发动机加上超速挡变速箱跑高速,卡友们是不是想想就有点“小激动”。

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这么强悍的动力输出自然需要一双“好鞋子”,实拍车型在转向轮配备了米其林的X LINE ENERGY F轮胎,这款轮胎最大的特点就是超低滚阻,能看出针对的主要战场就是高速货运。尺寸达到了385/55 R22.5,扁平比较低、足够宽大的前导向轮能够提供稳定可靠的驾乘体验。而驱动轮采用了米其林X LINE ENERGY D2型号,尺寸为315/70 R22.5,相较于前轮,虽然同为主打高速的轮胎,但是后轮的花纹更深,高速行驶排水性能更好,针对欧洲地区常年的阴雨天气来说,正好。

这两款轮胎均为米其林卡车轮胎中最新的顶级产品,单只价格比较昂贵,从这点上足以看出,奔驰对这台限量发售的牵引车用足了心思。并且将所有车轮进行了黑色喷漆处理,配合上整车的月光石灰色,散发出一种“黑武士”的感觉。

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油箱尺寸达到了惊人的1300升,尿素罐容量为90升,在欧洲标载运输的背景下,这样的油箱容积至少能保证4000km左右的续航里程。不得不说奔驰在底盘方面将“工业美学”这一词汇发挥到了淋漓尽致,在油箱两侧不仅安装了侧护板用于降低风阻,并且还在上面进行了“艺术”加工。

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四片镜面式的导风槽酷似刀锋战士的多把利刃,悬于“黑武士”的腰间,在排气管位置使用了巧妙的开口设计,并且在侧护板上加装了铝合金隔热处理,这和奔驰G63相比谁的排气管更霸气?什么是制造水平的体现,相信这台车的外部设计能告诉卡友们答案。

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这铝合金踏板,有没有“靓”花你的双眼?虽然不知道为何要将除鞍座以外的全部区域铺上铝合金踏板,但是不能否定的是,这样的设计真的十分“酷炫”。不过这也带来了一项问题,如果底盘中间的储气筒出现故障,要拆除这些护板是不是有些太麻烦了?或者说这样的设计是因为奔驰对自己底盘、配件的质量非常有信心。

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底盘方面,实拍车型采用了前后空气悬架的设定,空气悬挂的加入不仅让整车底盘高度可以调整,高速行驶时更加稳定。此外,对于欧洲高效率的甩挂运输而言,空气悬架的加入无疑是增强甩挂效率的第一手段。全车标配了加大尺寸的盘式制动器,前桥还是加入了散热通风的功能,配合高性能轮胎能够大幅度减短其制动距离,增强其连续制动后抗热衰减能力。

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奔驰 新Actros重卡 625马力 4X2牵引车(型号1863 LS)

奔驰 新Actros重卡 625马力 4X2牵引车(型号1863 LS)

奔驰国五12挡
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奔驰 新Actros重卡 625马力 4X2牵引车(型号1863 LS)
指导价:暂无
类   别:牵引车
发动机:奔驰OM 473
变速箱:奔驰G211-12
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