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选择不对 挂车白费 挂车底板该怎么选?

卡车之家
铁牛说车

专注专用车研发应用及市场分析。

半挂车耐不耐用,底板很重要,很多卡友在选择半挂车时通常只在乎,大梁是什么材质,车桥是什么品牌,往往忽视了底板的好坏。

新买的一辆半挂车不到一年底板就凹陷变形甚至开焊,仔细分析有可能是你的底板一开始就没选对。

对于底板而言按外形一般分为平板和花纹板,按材质又分为高强和普板,至于怎么选要看不同的用途需求。

结实抗造选高强,高强板以平板居多,优点是是百折不挠,宁折不轻易弯,回弹性好,缺点是整体偏脆,负重容易开裂但不会凹陷变形,开裂后可以在其裂口下面垫上一块钢板补焊即可。选择高强板一般厚度为1.5,1.8,2.0居多,每厚一个规格使用时间可以增加很长,但重量随者每增加1毫米而增加200公斤左右。一般自卸车上选择高强板居多。

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防滑货物选花纹,花纹板应用在挂车上的以普板居多,防滑能屈能伸,百炼成钢。对比高强板,它整体偏软容易凹陷变形,但抗冲击性能好,如花篮标箱选用配上W型的托底称可以有效避免凹陷变形的问题,花纹板还可以反铺,花纹朝下,更耐用,一般厚度为2.0和2.5毫米居多,当然不在意自重的随意。

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高配车型不锈钢,除了以上两种材质的底板之外还有一种底板比较特殊,他就是不锈钢底板,近年来随着轻量化的普及,车轻多拉货,结实还耐用成为了主流要求,在加上国内化工产业运输市场的扩大,对车底板的要求又增加了防腐这一需求,所以不锈钢材质的底板就应运而生,面对腐蚀性货物可以从容应对,面对普货自身硬度也游刃有余,即使面对粗暴的砂石料也能发挥其如丝般顺滑的卸货无残留的优点。不锈钢底板一般厚度为1.5和2.0毫米居多,当然土豪随意。

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刚才提到了自卸车的底板对滑料性有要求,其实除了选用不锈钢底板之外,还有一种硬塑板也被应用到了自卸车上,它表面光滑,略有弹性,防水防冻,即使在寒冷的冬季也可以避免货物与车底冻在一起的尴尬。最近这几年的普及也逐渐增多。

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其实除了以上几种材质的底板外,还有一种底板比较娇贵,它在物流箱式车和翼展车还有集装箱挂车中应用较多,它就是木胶板底板,它平整性好,干净卫生易打理,适合快递物流等高端轻型货物的运输。

看来世界之大,无奇不有,挂车种类不一,底板也各式各样,选择不对,挂车白费,只有合适的才是最好的,卡友们你们的挂车底板选对了吗?(文/卡家号:铁牛说车)

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